6月13日、ハイヤー・タクシーの課題推進のための超党派（野党）タクシー政策議員連盟総会が開催されました。
事業者団体である全国ハイヤー・タクシー連合会、労働者側の産別団体の交運労協、全自交・交通労連ハイタク部会・私鉄総連ハイタク協議会で構成するハイタクフォーラムが参加して、それぞれの立場からハイヤー・タクシーの現状と課題に対する要請などが報告・提案されました。
コロナ禍による乗客減により、事業収益はコロナ以前の80％程度、車両稼働率は60~70％まで下がったことにともない、赤字の事業者も多く、乗務員の賃金も下がっているということです。事業環境改善のために運賃改定申請が行われ、国土交通省による審査、認可が進んでおり、乗務員のベースアップや歩合給にも反映されつつあるそうです。地域住民の移動手段を守るためにも、地域のラストワンマイル・モビリティとしてのハイヤー・タクシーを支える乗務員の賃金・労働条件の改善と格差是正を求めてまいります。
また、ライドシェアの導入推進をめざす企業や日本維新の会の議員が様々な動きについても報告があり、議連として反対していくことも確認しました。